●亚运会场馆设施规划布局
    2010年广州亚运会将有41个比赛项目（初定）。除了帆船（帆板）在汕尾的广东国际海上运动训练基地举行以外，其余比赛项目均可在广州举行。
    主赛区设于广东奥体中心
    （1）结合城市空间形成多中心、多功能的赛区布局：广东奥林匹克体育中心和天河体育中心作为市级复合型体育中心，将亚运会主赛区设于广东奥林匹克体育中心。在广州新城、大学城、白云新城、花地新城构建地区性的体育中心，形成专项体育功能互补、型制独立并兼容全民健身活动的多中心、多功能的赛区布局。
    各行政区都有规模适度场馆
    （2）以改造利用原有场馆和体育设施为主构建体育场馆设施系统：原则上以改造利用原有场馆和体育设施为主，根据需要适当建新场馆。新建场馆充分考虑亚运会赛后利用和城市未来全民健身运动的需求，在城市新区或体育设施相对不足的区域建设，使每个行政区和县级市都有规模适度的体育场馆。
    （3）亚运场馆要节能环保：亚运村洗浴热水供应采用太阳能集热管技术；亚运中心赛区的绿地灌溉、洗车、冲地全部使用处理后的中水或污水。
    ●交通基础设施规划
    打造区域枢纽，辐射泛珠三角地区;应用智能管理、提高交通运行效率、发展绿色交通,形成对外四通八达，对内出行便利的综合交通运输系统。
    （1）对外交通重点完善机场、铁路、港口、公路建设：广州白云国际机场规划2010年前完成机场二期工程，将开辟国际航线，承担2010年亚运会主要的航空运输任务。200公里半径范围内还有香港、澳门、深圳三大国际机场，可满足各国家和地区来宾的需求。
    内外环之间形成辅助环路
    广州铁路客运枢纽站维持“三主一辅”的布局形式，第三客运站将设在番禺，并作为广州地区的主要客运枢纽站；扩建广州和广州东客运站；加强广州北站客运设施建设。
    珠江三角洲将形成以广州为中心，“三环、十二射、四横四纵”的高速公路网络。
    （2）市内交通完善道路、轨道交通、公共交通三大系统建设：到2010年，广州市区将形成以城市高、快速路系统为骨架，功能级配合理的现代化城市道路交通体系。中心城区和外围区分别实施“内改外建”建设方针：中心城区通过完善路网结构、整合道路资源以提高网络交通容量，在内外环之间形成一条辅助环路，缓解内环路的交通压力。改造重要道路交叉口，消除“瓶颈”堵点。
    轨道交通系统方面，计划到2010年前新建和续建7条城市轨道线路。
    重新规划设计东风路形象    
    ●生态环境与景观建设规划
    （1）青山绿地工程，构建生态环廊：建设区域状绿色生态屏障，在广佛都市圈外围通过区域合作建立以广州北部连绵的山体、东南部（番禺、东莞）的农田水网以及顺德境内的桑基鱼塘，北江流域的农田、绿化为基础的“生态环廊”，总体上形成“区域生态圈”。
    进一步完善白云山风景区和“两纵一横”城市轴线的绿化景观。
    （2）蓝天碧水工程：2010年，老城区基本实现饮用净水。到2010年广州市基本普及天然气。
    市区主要道路路面全面铺设改性沥青，两侧建筑物的外立面增设防噪音措施，重点路段加设隔声屏障；全面推广使用消除机动车辆制动噪音的新材料，控制公共汽车刹车噪声。
    （3）市容美化工程：塑造城市重要区域的标志性景观，对交通主干道两侧、商业街区的建筑物立面进行改造整饰，对东风路等城市主干道路线的形象重新规划设计。